Fiche technique du groupe électrogène diesel haute efficacité de 450 kVA — CDP450S
1.Voir d'un œil le produit

La haute performance groupe électrogène diesel de 450 kVA (450 kVA / 360 kW en secours, 400 kVA / 320 kW en fonctionnement principal) est une centrale électrique industrielle conçue pour assurer une fiabilité énergétique inégalée dans les immeubles commerciaux, les infrastructures critiques et les installations industrielles de production. Au cœur mécanique de ce groupe électrogène diesel robuste de 450 kVA se trouve le moteur diesel authentique PERKINS 2206C-E13TAG3 — une unité motrice électronique avancée de 12,5 litres, à 6 cylindres en ligne, turbocompressée et refroidie par échangeur air-air (ATAAC), développée au Royaume-Uni.

Cet alternateur est couplé avec précision au moteur et constitue un alternateur de classe mondiale Stamford S4L1D-F41 alternateur synchrone sans balais à 4 pôles, offrant un rendement électrique élevé, des ondes de puissance sinusoïdales propres et une résistance thermique remarquable. L’ensemble générateur intègre une console de commande numérique haute précision dotée d’une logique intégrée de détection automatique de panne du réseau (AMF) et de liaisons télématiques avec l’unité de commande électronique du moteur (ECM).

Fabriqué dans le strict respect des référentiels techniques internationaux — notamment ISO 8528, ISO 3046, CEI 60034, BS 5000 et directives CE — cet ensemble groupe électrogène diesel de 450 kVA équipé d’un moteur Perkins assure un démarrage rapide après coupure totale (black-start), une excellente capacité d’absorption des charges transitoires, une régulation précise de la tension et de la fréquence, ainsi qu’un coût total de possession (TCO) réduit. Que ce soit en tant qu’unité de secours d’urgence pour des hôtels de luxe, des unités de soins intensifs hospitaliers ou des serveurs informatiques à forte densité, ou encore comme source fiable de puissance principale pour des carrières minières, des stations d’épuration ou des usines industrielles, cet ensemble groupe électrogène diesel de 450 kVA garantit une alimentation électrique continue et stable en cas de défaillance du réseau.

2.1 Transmission électronique avancée : moteur Perkins 2206C-E13TAG3

• Cylindrée robuste de 12,5 litres et forte densité de puissance construit avec un bloc-cylindres en fonte à usage intensif et une architecture en ligne à six cylindres, le moteur Perkins 2206C-E13TAG3 offre une forte inertie rotative et une grande robustesse mécanique, répondant aisément aux Normes ISO 8528 G3 d’acceptation transitoire de charge sur bloc.
• Injection unitaire électronique avec livraison à haute pression intègre des injecteurs unitaires électroniques de précision commandés par le module de commande électronique du moteur (ECM). Le système calcule en temps réel les besoins en charge afin d’injecter la quantité exacte de carburant et d’optimiser le calage de l’injection, ce qui permet une atomisation élevée du carburant, une faible consommation spécifique de carburant (SFC) et une fumée d’échappement minimale à tous les niveaux de charge.
• Turbochargé et refroidi par air-air (ATAAC) la turbine d’échappement à haut rendement et le refroidisseur intermédiaire air-air renforcé abaisse nettement la température de l’air dans le collecteur d’admission, garantissant ainsi aucune dégradation de la puissance même dans des conditions ambiantes sévères allant jusqu’à 50 °C.
• intervalles de service prolongés de 500 heures : Conçu avec un carter d’huile à grande capacité et un système de filtration carburant/huile en plusieurs étapes, permettant des intervalles de maintenance préventive de 500 heures qui réduisent les temps d’arrêt opérationnels et les coûts d’entretien courant.

alternateur électrique industriel 2,2 kW : Stamford authentique modèle S4L1D-F41

• Technologie synchrone sans balais avec régulateur de tension automatique (AVR) à état solide : Équipé du régulateur de tension automatique (RTA) haute précision de Stamford, maintenant la fluctuation de tension en régime permanent dans une fourchette de ±0.5%à charge nulle jusqu’à la charge nominale maximale.
• Configuration standard d’enroulement à 2/3 de pas : Supprime efficacement les fréquences harmoniques de rang 3, 9 et 15, évitant la surchauffe du conducteur neutre et fournissant des formes d’onde sinusoïdales pures, entièrement compatibles avec les charges non linéaires, les grands groupes de sécurité (UPS) commerciaux et les variateurs de fréquence (VFD).
• Système d’isolation classe H avec traitement VPI : L'isolation de classe H imprégnée sous vide-pression (VPI) offre une résistance diélectrique supérieure et supporte des élévations thermiques allant jusqu’à 180 °C, assurant une résistance exceptionnelle à l’humidité, aux contaminants industriels et au brouillard salin tropical.
• Générateur à aimants permanents (PMG) en option : Prend en charge une mise à niveau optionnelle d’excitation PMG pour fournir un maintien du courant de court-circuit à 300 % pendant 10 secondes , garantissant un démarrage sans faille des moteurs électriques de refroidissement à forte inductance.

2.3 Automatisation numérique AMF et protection du système

• Fonctionnalité Automatique de Défaillance du Réseau (AMF) : Surveille en continu la tension et la fréquence du réseau électrique d’alimentation. Dès la détection d’une coupure de courant, d’un déséquilibre de phases ou d’une tension anormale, le système lance automatiquement le moteur, transfère la charge via un commutateur de transfert automatique (ATS) et effectue un refroidissement contrôlé après la rétablissement du réseau.
• Affichage graphique intuitif : Équipé d’un écran LCD rétroéclairé graphique offrant des options d’affichage multilingue, fournissant des relevés numériques en temps réel des tensions triphasées, des courants, de la fréquence, du facteur de puissance, de la tension de la batterie, de la température du liquide de refroidissement et de la pression de l’huile lubrifiante.
• Matrice complète de protection contre les défauts : Surveillance continue multicouche protégeant contre les surtensions/sous-tensions, les surfréquences/sous-fréquences, les surintensités, les surcharges, la puissance inverse, la température élevée du liquide de refroidissement, la basse pression de l’huile lubrifiante, les régimes excessifs et les arrêts d’urgence.
• Interface industrielle de télémétrie et de système SCADA : Comprend un port de communication RS485 isolé fonctionnant selon le protocole standard Modbus RTU pour une intégration transparente aux systèmes de gestion technique du bâtiment (BMS) et à la surveillance télémétrique à distance.

2.4 Châssis robuste et insonorisation acoustique

• Châssis rigide en tôle épaisse : Réalisé en acier structural à profilé en U d’épaisseur élevée, doté de points de levage dédiés pour palans et de poches de transport pour chariots élévateurs. Des supports antivibratoires élastomères haute performance isolent les vibrations dynamiques du moteur des dalles structurelles.
• Capot insonorisant et étanche en option : Construit à partir d'acier laminé à froid galvanisé par électrozincage, traité avec une poudre de polyester électrostatique. Doublé intérieurement avec de la laine de roche acoustique ignifuge absorbant le son afin de limiter le niveau de bruit en fonctionnement à 75–78 dB(A) à 7 mètres , ce qui le rend idéal pour les environnements hôteliers sensibles au bruit.

4.1 Périmètre de livraison standard

1. Neuf usine, authentique PERKINS 2206C-E13TAG3 moteur diesel complet avec kit de filtration industrielle (filtre à air sec, filtre à huile lubrifiante et filtres séparateurs eau/carburant).
2. - Je ne sais pas. Stamford S4L1D-F41 alternateur synchrone sans balais équipé d’un régulateur automatique de tension (AVR) électronique de précision.
3. Console de commande numérique AMF montée sur châssis, avec bouton-poussoir d’arrêt d’urgence.
4. Disjoncteur industriel tripolaire robuste (MCCB) dimensionné pour la charge nominale totale du groupe électrogène.
5. radiateur de refroidissement industriel conçu pour une température ambiante de 50 °C, équipé d’un ventilateur de sécurité et de protections pour courroies.
6. Silencieux d'échappement industriel (atténuation de 15 à 20 dB(A)) et soufflet d'échappement flexible en acier inoxydable.
7. Batteries de démarrage 24 V CC haute capacité, sans entretien, chariot pour batteries, câbles de raccordement et chargeur de batterie flottant intelligent.
8. Châssis-support en acier avec supports antivibratoires élastomères intégrés.
9. Lot de documentation : certificat d’essai usine, schémas électriques, manuel des pièces détachées et guide d’exploitation.

4.2 Configurations et accessoires en option

• Habillage acoustique modulaire étanche aux intempéries ou unité de puissance conteneurisée atténuée acoustiquement conforme à la norme ISO 20 pi et certifiée CSC.
• Réservoir de carburant intégré au châssis-support permettant 8 à 24 heures de fonctionnement continu, ou réservoirs de service journaliers équipés d’une pompe électrique automatisée de transfert de carburant.
• Commutateur automatique de transfert (ATS) tableau de transfert automatique de charge pour une commutation sans interruption en cas d’urgence.
• Préchauffeur d’eau à manchon de bloc-cylindre moteur, régulé par thermostat (indispensable pour des démarrages rapides par temps froid).
• Éléments chauffants anti-condensation pour l’alternateur et capteurs de température PT100 intégrés dans les enroulements du stator et les paliers.

Le groupe électrogène diesel Perkins de 450 kVA est spécifiquement conçu pour les installations critiques :

• Hôtels classés, complexes hôteliers haut de gamme et établissements touristiques de luxe : Fournir immédiatement une puissance de secours d’urgence lors des coupures du réseau électrique, afin d’assurer le fonctionnement ininterrompu des systèmes de climatisation centrale (refroidisseurs), du contrôle climatique des chambres d’hôtel, des installations frigorifiques des cuisines commerciales, de l’éclairage des salles de banquet, des groupes d’ascenseurs pour passagers et des systèmes de pompage incendie destinés à la sécurité vitale.
• Établissements de santé et hôpitaux généraux : Capacités automatisées de redémarrage rapide après coupure totale ( < 10 secondes ) protégeant les salles d’opération, les unités de soins intensifs (USI), les appareils d’imagerie diagnostique et les installations frigorifiques pharmaceutiques.
• Immobilier commercial et immeubles à forte hauteur : Fournir une puissance de secours d’urgence fiable pour la ventilation centrale, les équipements de sécurité vitale et les services de gestion technique du bâtiment.
• Centres de données et hubs informatiques à forte densité : Fournir une puissance de secours propre, exempte d’harmoniques, compatible avec les onduleurs en ligne (UPS) et les circuits de refroidissement des salles serveurs.
• Usines industrielles lourdes et unités de fabrication : Absorption des courants inductifs élevés au démarrage des moteurs dans l’usinage de précision, le poinçonnage, la transformation chimique et les lignes de fabrication automatisées.
• Exploitation minière, construction et infrastructures municipales : Fourniture d’une puissance de secours robuste pour le creusement de tunnels routiers, les stations de pompage d’épuration des eaux et les terminaux de transport.