• چالاکییەکی زۆر بەهێز و گەورەییەکی بەهێزی ١٨٫١L — Bihişt bi şêweyê 6-sîlîndirê li ser hev hatiye çêkirin, motorê Perkins 2806C-E18TAG1A bi bloka rêzê ya çûnê ya giran hatiye çêkirin ku ji bo berdewamiya tewrî û mekanîkî ya bilind hatiye pêşbinkirin, û karîgeriya ISO 8528 G3 ya guherîner a barê dide.
• Sîstema xwêrê ya Yekîneya Elektronîkî ya Bişewitandî ya Mekanîkî (MEUI) — Sîstema xwêrê ya pêşkeftî ya MEUI bi precîzî kontrola dema xwêrê û presyona xwêrê li ser hemû spektruma barê dike. Ev yek dibe sedema tevahî bûna xwêrê, qebûlkirina barê bi lezî, kêm bûna derxistinên dîwanê û karîgeriya xwêrê ya taybetî ya herî baş.
• Serkirina Barê bi Hewayê-ji-Hewayê (ATAAC) û Turbocharging — Bi turbochargerêkî bi karîgerî ya bilind û radiyatorka ATAACêkî mezin re tê hev bikaranîn, ku bi vê yekê germiya hewayê ya di navbera barê de bi awayekî zêde kêmdibe da ku karîgeriya nîşankirî li ser herî bilindîya germiyê ya derveyî (heta ٥٠°س ).
• Demên dirêj ên parastinê û dema jiyana dirêj — Ji bo 500 کاتژمێر پێکهاتەی خزمەتگوزاری روەڵا و فیلتەر لە بارودۆخی کارکردنی ستاندارددا، کە ئەنجامی ڕۆشتنی کاتی کارەکە دەکات و هەمیشە خەرجی کارکردنی ژیانی ماشینەکە دەکەم.

هەڵبژاردەی باشتری ئالتەرناتۆر: لێرۆی-سۆمەر TAL-A473-E یان ستامفۆرد S5L1D-E41

• تایبەتمەندییەکانی بەکارهێنانی تەختەی پاراستنی سینیفی H بە کارایی زۆر و پێچەوانەی ستوتۆری قوڵترکراو کە لە ڕێگەی پڕکردنەوەی شێوازی پاراستن لە بارودۆخی قورسەوە دروستکراوە.
• بەهۆی سیستەمی ئێکسایتەشنی قوڵتری لێرۆی-سۆمەر و ڕێگەبەری خۆکاری فشاری ئەلیکترۆنی (AVR)، بەرگری بەهێزی فشاری سەرەتایی بەدەست دەهێنێت لە نێوان ±0.5%و تێرمینالی هارمۆنی کەم.

• پێکهاتەی سەنتەری پێچەوانەی ٢/٣ بەشێکی سەرەتایی ھارمۆنی ٣، ٩ و ١٥ دەسوتێنێتەوە، کە گەرمبوونی زۆری بەشی نیوترالی دەگرێتەوە و بەشی UPS و سێرڤەرە دیجیتاڵییەکان دەپارێزێت.
• ئێکسایتەشنی گەردەلی مەگنێتی جێگیر (PMG) بەشێکی هەڵبژاردەییە کە توانای باشی دەستپێکردنی مۆتۆر دەبەخشێت و بەردەوام دەبێت بەهێزی کورتکراوی ٣٠٠٪ بۆ ماوەیەکی تا ١٠ چرکە .

Telemetrî û Parastinê Zîrek: SmartGen HGM6120CAN-4G

• Telemetrî ya Înternetê ya 4G û Monitora Bulûtê ya Yekbûyî — Komunikasyona bêhavî ya standard ya 4G ya di nav de hatiye şertkirin, girêdana bulûtê ya bêkêmasî peyda dike, ne hewceyê pêvajoyên derveyî yên komunikasyonê ye. Bikarhêner dikarin metrîkên rûniştinê yên rast-demî, alarmanên xata yên SMS/serîlêdanê yên bi lez, û grafîkên dîrokî yên trendan ji her browserê ya webê an jî smartphone'ekê bibînin.
• Komunikasyona CANbus ya J1939 ya Bişkojkî — Bişkojkî bi modûla kontrola elektronîk (ECM) ya motorê Perkins 2806C-E18TAG1A li ser CANbus ya J1939ê girêdide, ku hin sensorên zêde vedixe û nîşandana digital a precîz a hêza motorê, germiya avê ya gurçikê, presyona roynê, asta benzînê û kodên xetayê yên ECU (DTCs) desteser dike.
• Kontrola Otomatîk a AMF ya Temam — Têkiliyên xwezayî yên şewatinên şebekeyê, xwezayî kriyanîna motorê, çalakiyên bernamekirî yên germ bikin/serm bikin û kontrola xwezayî ya guherîna ATS dihewîne.
• Matriksa Parastina Temam — Parastina çend-astî ya şikandinê li dijî zêde/kêm voltajê, zêde/kêm frekansê, barbûna zêde, gerîna zêde, germahiya zêde ya şîrê, pêşveçûna kêm ya ronî, voltajê kêm/zêde ya bateriyê û birîna acil.

Bingeha Struktûrî ya Giran û Silandinên Dengê

• Bingeha Skid ya Yekgirtî — Ji çelikê ya kanalê ya giran-pîvanê hatiye çêkirin ku bi cihên taybetî yên ji bo forkliftê û gurçikan hatiye çêkirin da ku li ser cihê xwe were danîn. Montajên elastomerîk ên parastina vibrasyonê yên bilind-performansê vibrasyonên dinamîk ên motorê ji bingeha struktûrî ve dûr dikin.
• Kabînê ya Moduler a Bêdeng (Vebijêrk) — Ji çelikê ya sertirêşî ya elektro-galvanîze kirî hatiye çêkirin û bi pûdera polîesterê ya elektrostatîkê hatiye pêk anîn. Di nav de bi îzolasyona akustîkê ya bêdengkirinê ya pêşxistî ya pêşî li ber agirê hatiye çêkirin da ku dengê giştî bigire heya ٧٥–٧٨ دیبی(ئەی) لە دووری ٧ مەتر .