• အထက်မြန်နှုန်းနှင့် အားကောင်းသော ပါဝါသိပ်သည်းမှု — လေစီးကွင်း အားကောင်းစေရန်၊ လောင်စာကုန်စားမှုကို အပြည့်အဝဖြစ်စေရန်နှင့် ISO 8528 G3 အတိုင်း အလွန်များပြားသော ဘလောက်ခ်လော့ဒ်များကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ရန်အတွက် စီးလိန်း (၆) လုံးပါ တစ်တန်းတည်း စီစဥ်ထားသော စီးလိန်းများနှင့် စီးလိန်းအလုံးစီအတွက် ၄-တွဲ ဖောင်းကြောင်းများပါရှိသည်။
• ခေတ်မီ တူဘိုခေါင်းစီးခြင်းနှင့် ATAAC — အသုံးပြုမှုများသော အားသောင်းမှုဖောင်းကြောင်းများနှင့် လေမှ လေသို့ အပူလျှော့ချသော စနစ် (ATAAC) တွဲဖက်မှုသည် လေဝင်ပေါက်အတွင်းရှိ လေ၏ အပူချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များသော ရာသီဥတုများတွင်ပါ (အများဆုံး) 50°C ).
• စီးလိန်းအလုံးစီအတွက် ခေါင်းစီးအဆောက်အအုပ် — အထက်ပိုင်း ပြုပြင်မှုများကို ရှင်းလင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး စီးလိန်းအတွင်း အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို ကောင်းမောက်စေကာ အပူစွန်းထုတ်မှုကို တိုးမြင့်ပေးပြီး စီမံထားသော ပြုပြင်မှုများအတွင်း အချိန်ဆုံးရှုံးမှုကုန်ကျစားမှုများကို အလွန်အမင်း လျှော့ချပေးသည်။
• ယူနစ် အင်ဂျက်တာ လောင်စာပေးပို့မှု — မော်က်ရ်နစ်ကြောင်းဖောင်းကြောင်းများဖြင့် အလုပ်လုပ်သော ယူနစ် လောင်စာအင်ဂျက်တာများသည် အမြင့်မှုန်းသော ဖောင်းကြောင်းဖိအားများနှင့် အလွန်သေးငယ်သော လောင်စာမှုန်များကို ဖောင်းကြောင်းပေးပေးပြီး လောင်စာသုံးစွဲမှုနှုန်း (SFC) ကို လျှော့ချပေးပြီး အမှုန်များကို လျှော့ချပေးသည်။

အထက်မြန်နှုန်း အယ်လ်တာနိုရ်နည်းပညာ - မူရင်း Stamford S6L1D-C41

• ဘရပ်ရှ်လက်စ် PMG အီက်စိုက်တ်မင့်နှင့် MX321 AVR — ပါမနန့် မက်ဂျက်နက် ဂျင်နရေတာ (PMG) နှင့် စတမ်ဖော့ဒ် MX321 AVR တွေဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤစနစ်သည် အဓိက စတေတာ ဟာမောနစ်များနှင့် အီက်စိုက်တ်မင့် စားကပ်များကို ရှင်းလင်းစွာ ခွဲခြားပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ၁၀ စက္ကန့်အထိ ၃၀၀ ရှိသော ရှော့တ်စားကပ် ကာရেှင့် ရိုက်ဒ်သော့ခ် စွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ၃၀၀ ရှော့တ်စားကပ် ကာရেှင့် ရိုက်ဒ်သော့ခ် စွမ်းရည်ကို ၁၀ စက္ကန့်အထိ .
• ၂/၃ ပစ်ခ် ဝိုင်န်ဒင်း ကွန်ဖစ်ဂျူရေးရှင် — သုံးပိုင်း၊ ကိုးပိုင်းနှင့် မိုးသော့ခ်ပိုင်း ဟာမောနစ် လှိုင်းပုံစံများကို ထိရောက်စွာ ဖျောက်ဖျက်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် သိမ်းထားသော မဟာသုံးပိုင်း လှိုင်းပုံစံများကို ပေးစေပါသည်။ ထိုလှိုင်းပုံစံများသည် အထူးသဖြင့် မီးဖွင့်မှု မှုန်းမှုများကို လက်ခံနိုင်သော UPS ဘက်ခ်များနှင့် ပြောင်းလဲသော မှုန်းမှု မော်တာများ (VFDs) တွင် အသုံးပြုရန် အထူးသင့်တော်ပါသည်။
• ကလပ်စ် H အင်ဆူလေရှင်နှင့် ဗက်ကျူမ် ဖိအား အရည်စိမ်မှု (VPI) — စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် ကလပ်စ် H အင်ဆူလေရှင်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် VPI ကုသမှုတွေကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြင့် အထူးကောင်းမွန်သော ဒိုင်အီလက်ထရစ် အားကောင်းမှုကို ပေးစေပါသည်။ အပူချိန်မြင့်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ရေစိုမှု၊ မှုန်မှုနှင့် ပင်လယ်ကူး ဆားမှုန်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ် စင်ကရွိုနိုင်ဇေးရှင်နှင့် လော့ဒ် ရှဲယ်ရှင် - စမတ်ဂင် HGM9510N

• အလိုအလျောက် ပါရေလယ်လင်း လော့ဒ် ခွဲဝေမှု — မတူညီသော သို့မဟုတ် တူညီသော စွမ်းအားရှိသည့် မီးဖွဲ့စက်များအကြား အလိုအလျောက် အချိန်မှန်ညှိခြင်းနှင့် ပုံသေအတိုင်း အားသုံးမှု မှန်ပါသည်။ အဓိက လျှပ်စစ်လိုင်းနှင့် အလိုအလျောက် တွဲဖက်ခြင်းနှင့် အများဆုံး လျှပ်စစ်အားသုံးမှုကို လျှော့ချခြင်း။
• အင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ် ကာကွယ်ရေးစနစ်များ — သုံးဖောက် လျှပ်စစ်လိုင်း/မီးဖွဲ့စက် ဗို့အား၊ လျှပ်စစ်စီးကူးမှု၊ မှုန်းနှုန်း၊ ပြောင်းပေါ်သော လျှပ်စစ်အား၊ လျှပ်စစ်စီးကူးမှု အလွန်များခြင်း၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအား ဆုံးရှုံးခြင်း၊ မြေကြီးနှင့် ထိတ်တွေ့ခြင်း၊ အီးယ်လ်အော်ယ် ဖိအား၊ ရေခဲအေးစက် အပူချိန်၊ အများဆုံး လျှပ်စစ်မှုန်းနှုန်း တို့ကို အဆက်မပါ စောင်းကြည့်ခြင်း။
• တယ်လီမေတ်ရီနှင့် BMS ချိတ်ဆက်မှု — စံ Modbus RTU ပရိုတိုကောលကို အသုံးပြုသည့် အတွင်းပိုင်း opto-isolated RS485 ဆက်သွယ်ရေး ပေါ်တ်ဖြင့် SCADA နှင့် အဆောက်အဦးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) တွင် အလွယ်တကူ ချိတ်ဆက်နိုင်ခြင်း။

အထူးခိုင်မာသော စကစ်ဒ်နှင့် အသံကာကွယ်ရေး စနစ်

• အသံကုန်းမှုကို ကာကွယ်သည့် အခြေခံအောက်ခြေ — အလွန်ထူသော ဖွဲ့စည်းမှု သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော အရှိန်ကုန်းမှုကို ကာကွယ်သည့် elastomeric အသံကုန်းမှုကို ကာကွယ်သည့် ပစ္စည်းများဖြင့် ကွန်ကရစ် အောက်ခြေတွင် အသံကုန်းမှုကို လုံးဝ ဖျောက်နှုတ်ခြင်း။
• အသံကုန်းမှုကို ကာကွယ်သည့် အသံမကြားရသည့် အဖ пок် (ရွေးချယ်စရာ) — ၂.၀မီလီမီတာမှ ၂.၅မီလီမီတာအထိ အအေးခံထားသော ဂဲလ်ဝန်ဇိုင်းထုတ် သံပsteel ပါနယ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး မီးကာကွယ်ရေး အသံကျော်အောင် ကျောက်မှုန်များဖြင့် အတွင်းပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်းဖြင့် စက်လုပ်ဆောင်မှုအသံအတိမ်အနက်ကို မီတာ ၇ ခုအကွာတွင် ဒီဘီ(အေ) ၇၅ မှ ၇၈ အထိ လျှော့ချထားခြင်း .