Productoverzicht: Generatie van hogere vermogensdichtheid
Terwijl industriële installaties en stedelijke commerciële panden op zoek zijn naar betrouwbare noodstroom binnen steeds strengere ruimtebeperkingen, stelt de 450 kVA Cummins-dieselgeneratorset een nieuwe norm op het gebied van compacte techniek en brandstofefficiëntie. Door gebruik te maken van de geavanceerde 13,0-liter Cummins 6ZTAA13-G2 zware aandrijflijn levert dit generatiepakket het vermogen dat traditioneel is voorbehouden aan volumineuzere 14-liter- of 15-literplatforms, terwijl het aanzienlijk lichter is en het brandstofverbruik tot 10%. Ontworpen om voldoen aan strenge wereldwijde eisen op het gebied van betrouwbaarheid en emissies, biedt onze 450kVA Cummins-dieselgenerator continue operationele zekerheid in veeleisende tropische omgevingen, installaties op grote hoogte en zware bedrijfsomstandigheden.
Gecombineerd met de technologisch superieure Leroy-Somer TAL-A473-A -wisselstroomgenerator (van Nidec Leroy-Somer) levert deze 450kVA-dieselgenerator uiterst stabiele elektrische energie met een schone sinusvormige golfvorm, waardoor vervorming door bovenharmonischen (THD) bijna volledig wordt geëlimineerd en gevoelige elektronische regelsystemen, frequentieregelaars en ziekenhuisdiagnostische systemen worden beschermd. Geïntegreerd met een microprocessorbestuurd automatisch netschakelsysteem (AMF) met ATS-functionaliteit controleert de aggregaatset continu de kwaliteit van het netstroomvoorziening en activeert automatisch de stroomoverdracht bij onder de 10 seconden stroomonderbrekingen. Elke 450kVA Cummins-dieselgeneratorset ondergaat uitgebreide fabrieksbelastingstests op 25%, 50%, 75%, 100% en 110% overbelastingsomstandigheden om onmiddellijke, probleemloze plaatselijke inbedrijfstelling te garanderen.
Belangrijkste technische voordelen en concurrerende verkoopargumenten
1. Geavanceerde Dongfeng Cummins 6ZTAA13-G2-dieselmotor
Het mechanische hart van deze 450 kVA Cummins-dieselgenerator is de geavanceerde Cummins 6ZTAA13-G2 viertakt industriële dieselmotor. Deze motor heeft een inline-6-cilinderopbouw met een 130 mm boring en een verlengde 163 mm slag (langstrokgeometrie) en is een 13,0-liter motor die enorme koppelkracht bij lage toerentallen en uitzonderlijke volumetrische efficiëntie levert. De motor is uitgerust met een geavanceerde turbolader die is afgestemd op een Lucht-naar-lucht-ladingsluchtkoeling (ATAAC) intercooler; de 6ZTAA13-G2 verhoogt de luchtdichtheid van de inlaatlucht aanzienlijk, wat leidt tot volledige brandstofverbranding, minder roetvorming en snelle hersteltijd bij plotselinge belastingsveranderingen. Aangestuurd door een uiterst gevoelige elektronische toerentalregelaar en directe brandstofinspuiting onder hoge druk bereikt de motor een opmerkelijk lage brandstofverbruiksgraad van slechts 84–88 L/uur bij 100% primaire vermogensafgifte , wat gedurende jaren van gebruik aanzienlijke besparingen op de bedrijfskosten (OPEX) oplevert.
Premium Leroy-Somer TAL-A473-A industrieële alternator
De elektrische energieomzetting in deze 450 kVA dieselelectragenerator wordt toevertrouwd aan de originele Leroy-Somer TAL-A473-A alternator. Deze 4-polige, borstelloze synchrone wisselstroomalternator is ontworpen door de wereldwijde elektriciteitsleider Nidec Leroy-Somer en maakt gebruik van een geoptimaliseerde 2/3-pitch wikkeling configuratie die de vervorming van de 3e, 9e en 15e harmonische spanning effectief onderdrukt ( THD < 2% ). Vervaardigd met hoogwaardige Klasse H isolatiematerialen, vacuümdrukimpregnatie (VPI) en IP23 mechanische bescherming; het weerstaat agressieve industriële atmosferen. Gestuurd door de modernste solid-state automatische spanningsregelaar (AVR) bereikt het een stationaire spanningsnauwkeurigheid binnen ±0,5% tot ±1,0% . Met de optionele AREP+ hulpwikkelings-uitwisseling blijft de alternator tot 10 seconden een kortsluitstroom van maximaal 300% , waardoor zwaar belaste industriële lasten met hoge traagheid – zoals koelinstallaties, bovenloopkranen en diepwaterpompen – probleemloos kunnen worden opgestart zonder spanningsinstorting.
3. Intelligente, microprocessorgebaseerde digitale AMF-besturingssysteem
Operationele automatisering wordt geleid door een intelligent digitaal AMF-bedieningspaneel (standaard uitgerust met SmartGen HGM6120N of Deep Sea DSE6120 ). Ontworpen voor naadloze noodstroomvoorziening met één eenheid en netbewaking, analyseert de module continu de driefasige netspanning en de driefasige generatoruitgang. Bij uitval van het openbare elektriciteitsnet, spanningsdaling, overspanning of faseverlies geeft de regelaar het bevel aan de 450 kVA dieselgenerator om te starten, de nominale spanning/frequentie op te bouwen en de automatische omschakelaar (ATS) over te schakelen naar onder de 10 seconden het grafische, verlichte LCD-scherm toont in real time telemetrische gegevens, waaronder lijn-/fasespanning, stroom, actief vermogen, reactief vermogen, vermogensfactor, motorolie-druk, koelvloeistoftemperatuur, bedrijfsuren en batterijlaadstatus, ondersteund door meervoudige automatische noodafsluitingen voor uitgebreide apparatuurbescherming.
4. Basisframe met hoge integriteit en 95% trillingsisolatie
De volledige 450kVA Cummins-generatorsamenstelling is gebouwd op een stijf chassis van constructiestaal met hoge treksterkte, vervaardigd via geautomatiseerd robotlassen. Speciale zwaar belaste elastomere rubberen schokdemperelementen isoleren de motor en de alternator van het chassis, waardoor meer dan 95% van de mechanische harmonische trillingsoverdracht wordt geëlimineerd . Deze structurele integriteit minimaliseert de benodigde installatieoppervlakte, voorkomt resonantie in vloeren van gebouwen en verlengt de levensduur van interne leidingen. Het chassis kan worden gecombineerd met een optionele brandstoftank met dubbele wand met 8 tot 12 uur of ononderbroken volbelastingsbedrijfstijd, met mechanische drijvers voor het peilen van het vloeistofniveau, luchtafvoercaps, afvoerpluggen en interne lekkageopvangbakken.
5. Zwaar belaste koelinstallatie voor tropisch klimaat (50 °C omgevingstemperatuur)
In tegenstelling tot standaard aggregaten die zijn uitgerust met lichtgewicht koelunits voor 40 °C en die bij warm weer thermisch worden gederateerd, wordt ons 450 kVA Cummins-dieselaggregaat standaard geleverd met een echte 50 °C tropische radiatoruitrusting . Deze systeemconfiguratie omvat koelmatrixen van koper/aluminium met zware plaatdikte, speciale intercooler-radiatorcores, waterpompen met hoge doorstroming en zwaar belaste duwkoelfans. Hierdoor wordt een volledige 450 kVA noodvermogensafgifte zonder thermische derating gewaarborgd in tropische klimaten, Midden-Oosterse woestijninstallaties of beperkte kelderruimten zoals ketelruimten.
Parameter |
Waarde |
Model |
CDC450L |
PRIME POWER |
400kva/320kw |
Standby-aangedreven |
450kva/360kw |
Frequentie/snelheid |
50 Hz / 1500 tpm, 60 Hz / 1800 tpm |
Faseleiders |
3 Fase 4 Draad |
Vermogenfactor |
0,8 (achterlopend) |
Motor model |
Cummins 6ZTAA13-G2 |
Andere |
6 |
Boring x slag (mm) |
130 × 163 mm |
Compressieverhouding |
17 : 1 |
Koelmethode |
Watergekoeld |
Startmethode |
elektrische start op 24 V DC |
Alternator |
Stamford / Leroy-Somer / Tooplinks |
Besturingssysteem |
DeepSea / Smartgen |
Spanning |
110V-440V |
Isolatie klasse |
Klasse H |
Beschermingsgraad |
IP23 (standaard), optioneel IP55 |
Afmetingen (L × W × H) |
4300 x 1600 x 2250 mm |
Gewicht (kgs) |
4200kg |
Optioneel |
ATS (automatisch overschakelsysteem) |
Geluid (dB) |
≤ 72 dB op 7 m |
MOQ |
1 Stuk |
V1: Wat zijn de belangrijkste operationele voordelen van de Cummins 6ZTAA13-G2 ten opzichte van oudere 14 L / 15 L-motoren?
A:De 13,0 L 6ZTAA13-G2 maakt gebruik van een moderne lang-stroke cilindermeetkunde van 130 × 163 mm en geavanceerde elektronische inspuiting, waardoor 450 kVA vermogen wordt geleverd in een lichter en compacter behuizing. Het verlaagt het brandstofverbruik tot slechts 84–88 L/uur bij volledige belasting — wat tot 10% besparing op dieselkosten oplevert ten opzichte van oudere motoren met groter cilinderinhoud.
V2: Wat is het voordeel van de Leroy-Somer TAL-A473-A alternator voor industriële motorbelastingen?
A:De Leroy-Somer TAL-A473-A alternator beschikt over superieure thermische dissipatie en een hoge piekstroomcapaciteit. In combinatie met de optionele AREP+-excitatie levert hij tot 300% kortsluitstroom gedurende 10 seconden, waardoor zware inductieve elektrische motoren (zoals pompen, compressoren en koelmachines) soepel kunnen opstarten zonder dat spanningsdalingen optreden.
V3: Kan deze 450 kVA Cummins-generator worden aangepast voor 60 Hz frequentie en verschillende spanningen?
A:Ja. Hoewel 50 Hz (1500 tpm, 400 V/230 V) standaard is, leveren wij configuraties voor 60 Hz (1800 tpm, 440 V/480 V/220 V) op basis van het 6ZTAA13-G2-motorplatform en bijpassende Leroy-Somer-alternatoren om aan de vereisten van stroomnetten te voldoen.
V4: Hoe coördineert de digitale AMF-regelaar met de automatische omschakelaar (ATS)?
A:De regelaar bewaakt continu de driefasige netstroom. Bij detectie van een stroomuitval, onderspanning of fasestoornis stuurt hij automatisch een startsignaal naar de 450 kVA Cummins-dieselgenerator, bereikt de nominale frequentie en geeft opdracht aan de externe ATS om de installatielasten binnen minder dan 10 seconden over te schakelen naar generatorstroom.
EN
