• Hoge vermogensdichtheid en geoptimaliseerd cilinderinhoud van 18,1 liter — Gebouwd met een inline-6-cilinderarchitectuur, maakt de Perkins 2806C-E18TAG1A-motor gebruik van een zwaar uitgevoerd gietijzeren blok dat is ontworpen om intense thermische en mechanische belastingen te weerstaan, en levert superieure ISO 8528 G3-transiënte belastingsstapvermogens.
• Mechanisch aangestuurde elektronische unit-injector (MEUI)-brandstofsysteem — Geavanceerd MEUI-brandstofinspuiting regelt precies het inspuittijdstip en de brandstofinspuitdruk over het gehele belastingsbereik. Dit waarborgt volledige brandstofverbranding, directe belastingsopname, minimale uitlaatgassen en uitzonderlijke specifieke brandstofefficiëntie.
• Lucht-naar-lucht-oplaadkoeling (ATAAC) en turbocharging — Combineert een efficiënte turbocharger met een groter dan standaard uitgevoerde ATAAC-radiator, waardoor de temperatuur van de inlaatlucht bij de verbranding aanzienlijk daalt en het nominaal vermogen behouden blijft, zelfs bij hoge omgevingstemperaturen (tot 50°C ).
• Uitgebreide onderhoudsintervallen en lange levensduur — Ontworpen voor 500 uur Olie- en filteronderhoudsintervallen onder standaardbedrijfsomstandigheden, wat stilstandtijd sterk vermindert en levenscyclusbedrijfskosten verlaagt.

Premiumalternatoropties: Leroy-Somer TAL-A473-E of Stamford S5L1D-E41

• Voorzien van hoogrenderende industriële klasse-H-isolatie en versterkte statorwikkelingen die zijn behandeld met impregnering tegen zware omgevingsomstandigheden.
• Aangedreven door de robuuste excitatie en elektronische automatische spanningsregelaar (AVR) van Leroy-Somer, waardoor een stationaire spanningsstabiliteit wordt gegarandeerd binnen ±0.5%en een lage harmonische inhoud.

• Standaard 2/3-poolwikkelingsconfiguratie neutraliseert van nature de 3e, 9e en 15e harmonische frequenties, waardoor oververhitting van de neutrale geleider wordt voorkomen en aangesloten UPS-banken en digitale serverbelastingen worden beschermd.
• Optionele permanent-magneetgenerator (PMG)-excitatie levert een sterke motorstartcapaciteit en handhaaft 300% kortsluitstroom gedurende maximaal 10 seconden .

Intelligente telemetrie en bescherming: SmartGen HGM6120CAN-4G

• Geïntegreerde 4G IoT-telemetrie en cloudbewaking — De standaard ingebouwde 4G-draadloze communicatie zorgt voor naadloze cloudconnectiviteit zonder externe communicatiebruggen. Gebruikers kunnen in realtime toegang krijgen tot bedrijfsgegevens, directe foutmeldingen via SMS/app ontvangen en historische trendgrafieken bekijken via elke webbrowser of smartphone.
• Directe J1939 CANbus-communicatie — Verbinding rechtstreeks met de elektronische besturingsmodule (ECM) van de Perkins 2806C-E18TAG1A-motor via J1939 CANbus, waardoor extra sensoren overbodig worden en een zeer nauwkeurige digitale weergave mogelijk is van motortoerental, koelvloeistoftemperatuur, oliedruk, brandstofniveau en ECU-diagnostische foutcodes (DTCs).
• Volledige AMF-automatische bediening — Voorzien van automatische detectie van stroomuitval, automatisch starten van de motor, programmeerbare opwarm-/afkoelcycli en automatische besturing van de ATS-overdracht.
• Volledige beschermingsmatrix — Meerdere niveaus van uitschakelbescherming tegen te hoge/te lage spanning, te hoge/te lage frequentie, overbelasting, te hoge stroom, te hoge koelvloeistoftemperatuur, te lage oliedruk, te lage/te hoge accuspanning en noodstop.

Zware constructiebasis en akoestische geluidsdemping

• Geïntegreerde basisplaat — Vervaardigd uit zwaar plaatstaal met gevouwen kanaalprofielen, speciale vorkheftruckopening en hijsogen voor veilige positionering op locatie. Hoogwaardige elastomere trillingsdempers isoleren dynamische motortrillingen van de constructieplaat.
• Modulaire geluidsisolerende behuizing (optioneel) — Vervaardigd uit lasergeknipt, elektro-gegalvaniseerd koudgewalst staal, behandeld met elektrostatisch aangebrachte polyesterpoedercoating. Van binnenuit bekleed met vlammevertragende akoestische geluidsdempende isolatie om het totale geluidsniveau te beperken tot 75–78 dB(A) op 7 meter .