Quando falhas na rede elétrica comprometem a produtividade da produção, a segurança e a continuidade operacional, o conjunto gerador a diesel Cummins de 550 kVA surge como uma fonte inabalável de eletricidade contínua. Baseado no propulsor de 18,9 litros, comprovado em campo, Cummins KTA19-G3A este pacote energético pesado combina baixos custos de manutenção ao longo do ciclo de vida, resistência mecânica lendária e resposta imediata a cargas transitórias. Projetado para operação contínua em ambientes severos de alta temperatura, poeirentos e de alta umidade, o nosso gerador a diesel Cummins de 550 kVA oferece tranquilidade a empreiteiros elétricos, operadores de minas, instalações de infraestrutura de dados e gestores de fábricas em todo o mundo.
Acoplado ao alternador de alto desempenho Stamford S5L1D-D41 - Isto. gerador diesel de 550 kVA garante uma saída de onda senoidal excepcionalmente limpa com distorção harmônica total mínima, protegendo acionamentos de velocidade variável, matrizes de servidores e maquinário robótico delicado. A gestão do sistema e a sincronização com a rede elétrica pública são gerenciadas pelo módulo de controle automático de falha na rede (AMF) britânico Deep Sea DSE6120 , oferecendo proteção abrangente do motor, supervisão inteligente da saúde da bateria e coordenação rápida do interruptor de transferência. Cada único conjunto gerador a diesel Cummins de 550 kVA é submetido a testes rigorosos em carga bancária de fábrica em condições de 25 %, 50 %, 75 %, 100 % e 110 % de sobrecarga para garantir a colocação em serviço imediata e sem problemas após a entrega no local.
Principais vantagens de engenharia e pontos competitivos de venda
1. Motor Cummins KTA19-G3A com pós-refrigeração por água da camisa
Na base mecânica deste gerador a diesel Cummins de 550 kVA encontra-se o motor diesel industrial robusto de Cummins KTA19-G3A 4 tempos. Utiliza um arranjo em linha de 6 cilindros com um 159 mm × 159 mm configuração quadrada de diâmetro e curso, o motor alcança rigidez estrutural, distribuição térmica uniforme e fricção interna mínima. Ao contrário de sistemas de refrigeração ar-ar, o KTA19-G3A incorpora um Refrigerador pós-compressor com água na camisa (JWAC) integrado diretamente no circuito interno de refrigeração do motor. Essa arquitetura compacta e robusta estabiliza rapidamente as temperaturas do ar no coletor de admissão, aumenta a eficiência volumétrica da combustão e protege as válvulas de admissão contra sobrecargas repentinas. O consagrado sistema mecânico de injeção de combustível PT (Pressão-Tempo) da Cummins utiliza injetores unitários acionados por came, garantindo atomização precisa do combustível, menor consumo específico de combustível e resistência excepcional a combustíveis contaminados ou de densidade variável.
2. Alternador síncrono industrial original Stamford S5L1D-D41
A conversão de energia elétrica neste grupo gerador diesel de 550 kVA é realizada pelo alternador premium Stamford S5L1D-D41 , projetado pela Cummins Generator Technologies. Este gerador CA síncrono sem escovas de 4 polos incorpora um enrolamento especializado do estator de passo 2/3 que elimina eficazmente as correntes harmônicas prejudiciais de 3.ª, 9.ª e 15.ª ordem, evitando o superaquecimento excessivo dos condutores neutros e das fontes de alimentação de TI sensíveis. Projetado com proteção mecânica contra penetração de alta temperatura Classe H isolamento, IP23 e o regulador automático de tensão (AVR) de estado sólido Stamford AS440 o alternador alcança ±1.0%regulação de tensão em regime permanente, desde carga nula até a capacidade de reserva total de 550 kVA. Os clientes também podem optar por excitação opcional com PMG (Gerador de Ímã Permanente) para sustentar até 300 % da corrente de curto-circuito durante 10 segundos , superando facilmente as correntes de pico de partida de motores para bombas, compressores e ventiladores.
3. Controlador Inteligente de Falha Automática da Rede Elétrica DSE6120 da Deep Sea Electronics do Reino Unido
A automação de controle é impulsionada pelo padrão mundial Deep Sea DSE6120 módulo digital de controle. Desenvolvido especificamente para aplicações de falha automática da rede elétrica (AMF) com um único grupo gerador, o DSE6120 verifica continuamente tanto a alimentação trifásica da rede elétrica pública quanto a saída trifásica do gerador. Em caso de falha da rede, sub-tensão, sobretensão ou interrupção de fase, o módulo sinaliza automaticamente o gerador diesel de 550 kVA para entrar em operação, atingir tensão e frequência estáveis e transferir a carga por meio do comutador automático de fonte (ATS) em menos de 10 segundos . O visor LCD retroiluminado com ícones intuitivos fornece leituras em tempo real de velocidade do motor, pressão do óleo, temperatura do líquido de arrefecimento, horas de operação, tensão da bateria, tensão CA, corrente e potência ativa. Com registro integrado de eventos (até 50 eventos), programação protegida por PIN no painel frontal e configuração de parâmetros via USB com computador, o DSE6120 elimina a complexidade operacional enquanto protege o grupo gerador contra erros dispendiosos cometidos por operadores.
4. Base de deslizamento em aço de alta espessura com isolamento antivibratório
A completa gerador Cummins de 550 kVA a montagem é ancorada em um chassi estrutural de aço de alta espessura, soldado por robô. Amortecedores de vibração em borracha elastomérica de alta resistência isolam o motor e o alternador do quadro-base, neutralizando mais de 95% da transmissão de vibração mecânica . Isso protege o piso de fixação, evita fadiga nas tubulações e garante operação ultra-silenciosa e estável. O quadro-base pode ser equipado com um tanque diário de combustível integrado opcional, com capacidade suficiente para 8 a 12 horas de funcionamento contínuo em carga total, completo com indicadores mecânicos de nível de combustível, linhas de suprimento/retorno de combustível e uma bacia dedicada de contenção de combustível.
5. Pacote radiador tropical para ambiente de 50 °C, de alta resistência
As configurações-padrão de geradores frequentemente incluem pacotes de refrigeração para 40 °C, cuja potência diminui acentuadamente em climas mais quentes. O nosso conjunto gerador a diesel Cummins de 550 kVA inclui um radiador de refrigeração tropical verdadeiro de 50 °C projetado com núcleos de refrigeração reforçados em cobre/latão, pás de ventilador empurrador de alta resistência e protetores integrados para os dedos. Seja em desertos rigorosos do Médio Oriente, regiões tropicais equatoriais ou salas subterrâneas confinadas para geradores, o sistema de refrigeração mantém a água da camisa do motor dentro dos limiares térmicos ideais, sem redução de potência.
Resumo de Parâmetros do Produto
Parâmetro |
Valor |
Modelo |
CDC550S |
Potência principal |
500kVA/400kW |
Potência em Standby |
550kVA/440kW |
Frequência/velocidade |
50 Hz/1500 rpm, 60 Hz/1800 rpm |
Fios de fase |
3 Fases 4 Fios |
Fator de potência |
0,8 (indutivo) |
Modelo do motor |
Cummins KTA19-G3A |
Cilindros |
6 |
Diâmetro X curso(mm) |
159 x 159mm |
RELAÇÃO DE COMPRENSÃO |
13,9 : 1 |
Método de resfriamento |
Refrigeração à água |
Método de partida |
partida elétrica CC 24 V |
Alternador |
Stamford / Leroy-Somer / Tooplinks |
Sistema de controle |
DeepSea / Smartgen |
Tensão |
110V-440V |
Classe de isolamento |
Classe H |
Classificação de Proteção |
IP23 (padrão), opcional IP55 |
Dimensões (L × W × H) |
4700 x 1800 x 2500 mm |
Peso (kg) |
5500KG |
Opcional |
Sistema Automático de Transferência (ATS) |
Ruído (dB) |
≤ 72 dB a 7 m |
MOQ |
1 Pçs |
P1: Qual é a principal diferença entre os motores Cummins KTA19-G3A e KTAA19-G6A?
A:O KTA19-G3A utiliza refrigeração por água da camisa (JWAC), direcionando o líquido refrigerante do motor para arrefecer o ar de admissão, proporcionando uma configuração compacta e robusta com potência nominal de 550 kVA em regime de reserva. O KTAA19-G6A emprega refrigeração por ar-a-ar (ATAAC) com um núcleo de intercooler externo posicionado à frente do radiador, alcançando maior potência de 750 kVA em regime de reserva.
P2: Este gerador Cummins de 550 kVA pode ser personalizado para frequência de 60 Hz e diferentes tensões?
A:Absolutamente. Embora 50 Hz (1500 RPM, 400 V/230 V) seja o padrão, configuramos versões de 60 Hz (1800 RPM, 440 V/480 V/220 V) utilizando a plataforma KTA19-G3A e alternadores Stamford correspondentes para atender aos padrões regionais.
P3: Como o controlador Deep Sea DSE6120 simplifica a manutenção do gerador?
A:O DSE6120 incorpora um agendador interno de manutenção do motor. Ele acompanha as horas acumuladas de operação e exibe lembretes visuais quando é necessário substituir o filtro de combustível, o óleo lubrificante ou o filtro de ar, ajudando a equipe de manutenção a evitar paradas não programadas do motor, que podem ser onerosas.
P4: Qual é a taxa típica de consumo de combustível deste gerador Cummins de 550 kVA?
A:Em carga total de potência primária (400 kW / 500 kVA), o motor Cummins KTA19-G3A consome aproximadamente 107 a 110 litros de diesel por hora. Em carga de 75 %, o consumo cai para cerca de 80 a 83 litros por hora, oferecendo uma excelente economia operacional de combustível.
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