• Alta Deslocação e Elevada Densidade de Potência — Configurado com 6 cilindros em linha e cabeçotes individuais de 4 válvulas por cilindro para otimizar a dinâmica do fluxo de ar, promover a combustão completa do combustível e suportar adições severas de carga em bloco conforme a norma ISO 8528 G3.
• Turboalimentação Avançada e Sistema ATAAC — Turboalimentadores pesados acionados pelos gases de escape, combinados com um sistema de refrigeração do ar de admissão por ar-a-ar (ATAAC), reduzem substancialmente as temperaturas do ar no coletor de admissão, garantindo uma potência contínua robusta mesmo em climas com altas temperaturas ambiente (até 50°C ).
• Arquitetura de Cabeçote Individual por Cilindro — Simplifica revisões importantes na parte superior do motor, melhora a circularidade do diâmetro dos cilindros e a dissipação térmica, além de reduzir drasticamente os custos associados ao tempo de inatividade durante manutenções programadas.
• Sistema de Injeção de Combustível por Injetor Unitário — Injetores unitários de combustível acionados mecanicamente proporcionam elevadas pressões de injeção e atomização ultrafina do combustível, minimizando o consumo específico de combustível (SFC) e suprimindo as emissões de partículas.

Tecnologia Superior de Alternador: Alternador Genuine Stamford S6L1D-C41

• Excitação com Gerador de Ímã Permanente sem Escovas e AVR MX321 — Equipado com um Gerador de Ímã Permanente (PMG) e AVR Stamford MX321, esta configuração garante uma separação clara entre harmônicos do estator principal e circuitos de excitação, com impressionante capacidade de suporte à corrente de curto-circuito de 300% por até 10 segundos capacidade de suporte à corrente de curto-circuito de 300% por até 10 segundos .
• configuração de Enrolamento com Passo 2/3 — Suprime eficazmente distorções de ondas harmônicas de 3.ª, 9.ª e 15.ª ordem, fornecendo formas de onda elétrica senoidais imaculadas, totalmente compatíveis com cargas não lineares sensíveis, como bancos de UPS de grandes centros de dados e acionamentos de frequência variável (VFDs).
• Isolamento Classe H e Impregnação a Vácuo sob Pressão (VPI) — Isolamento industrial classe H combinado com tratamento VPI de alta qualidade oferece excelente rigidez dielétrica, suporta elevada elevação térmica e resiste à umidade, poeira e névoa salina corrosiva em ambientes costeiros.

Sincronização Digital e Divisão de Carga: SmartGen HGM9510N

• Paralelismo Automatizado e Alocação de Carga — Projetado para sincronização automática e divisão proporcional de carga ativa/reativa entre múltiplos grupos geradores de capacidades iguais ou diferentes, bem como paralelismo automático com a rede elétrica e redução de picos de carga.
• Proteções Abrangentes do Motor e do Sistema Elétrico — Monitoramento contínuo da tensão, corrente, frequência, potência reversa, sobrecorrente, perda de excitação, falha à terra, pressão do óleo, temperatura do líquido de arrefecimento e sobrevelocidade no barramento/gerador trifásicos.
• Telemetria e Integração com o Sistema de Gerenciamento de Baterias (BMS) — Porta de comunicação embarcada RS485 com isolamento óptico, operando com o protocolo padrão Modbus RTU, permitindo integração perfeita com sistemas SCADA e Sistemas de Gerenciamento de Edifícios (BMS).

Chassi Estrutural Rígido e Isolamento Acústico

• Estrutura de Base Antivibratória — Fabricada em aço estrutural de alta espessura, com isoladores antivibratórios elastoméricos de alta deformação, para eliminar a transmissão de vibrações harmônicas às fundações de concreto.
• Capota Silenciosa Acústica (Opcional) — Fabricado a partir de chapas de aço galvanizado laminado a frio de 2,0 mm a 2,5 mm, revestidas com lã de rocha acústica de alta densidade e à prova de fogo, mantendo os níveis de ruído operacional em 75–78 dB(A) a 7 metros .