Genset mai tsoro 300kVA, mai tsoro na gaba 330kVA mai karami, da ke amfani da engine na Cummins 6LTAA9.5-G1, 50Hz 3P 400V, PF0.8, da ya dace da ISO8528. Unit na 6-cylinder mai turbo da aka fuskanta a cikin shi ya dace da alternator na IP23 H-class mai karami ba ne. Canopy mai karami da ke cikin cooling & damping parts, da karami mai yawa da rainproof don tsoro na farko da tsoro na gaba don factories, buildings da shopping malls.
Genset mai tsayi ta hanyar Cummins KTA19-G8 da kwayoyin 600kVA, da kwayoyin 650kVA don yin amfani a lokacin gaba, da kuma yin amfani a lokacin tashin gaskiya, 50Hz, 3-phase, 400V, PF0.8, da kuma ya dace da ISO8528. Da kwayoyin 6 da kuma da turbo da kuma da aftercooled da PT fuel system, da kuma ya dace da IP23 H-class brushless alternator. Da canopy mai tsayi da kuma da cooling da kuma da damping assembly, da kuma yana da karamin tsanani da kuma yana da karamin ruwa don amfani na farko da kuma don amfani a lokacin tashin gaskiya ga kwayoyin kwayoyi, kwayoyin industriya mai yawa da kuma kwayoyin gida.
Genset mai tsayi ta hanyar Cummins 6ZTAA13-G2 da kwayoyin 400kVA, da kwayoyin 440kVA don yin amfani a lokacin gaba, da kuma yin amfani a lokacin tashin gaskiya, 50Hz, 3-phase, 400V, PF0.8, da kuma ya dace da ISO8528. Da kwayoyin 6 da kuma da turbo da kuma da aftercooled da electronic fuel system, da kuma ya dace da IP23 H-class brushless alternator. Da canopy mai tsayi da kuma da cooling & damping structure, da kuma yana da karamin ruwa da kuma yana da karamin tsanani don amfani na farko da kuma don amfani a lokacin tashin gaskiya ga kwayoyin faburka, kwayoyin gida da kuma kwayoyin hospital.
Mai tsari 250kVA, mai tsari na gaba 275kVA mai kara sautin genset da ke amfani da Cummins 6LTAA8.9-G2, 50Hz 3P 400V, PF0.8, da amincewa ta ISO8528. Engine na 6-cylinder inline turbo aftercooled da ke kuma da IP23 H-class brushless alternator. Canopy mai kara sautin da ke cikin cooling & damping, mai kara ruwa kuma mai sautin yawa don tsari na fabrik, real estate da mall na gaba da tsari na gaba.
Mai tsari 320kVA, mai tsari na gaba 3 30kVA mai kara sautin genset da ke amfani da engine na Cummins 6LTAA9.5-G1, 50Hz, 3-phase 400V, PF0.8, da amincewa ta ISO8528. Engine na 6-cylinder inline turbo aftercooled da ke kuma da IP23 H-class brushless alternator. Da ke cikin canopy mai kara sautin da ke cikin ruwa kuma da ke cikin cooling da damping parts, mai sautin yawa don tsari na gaba da tsari na gaba na fabrik, binnding da shopping malls.
Wannan makina na kafin gurasa ta ba 438kVA mai amfani a lokacin yanzu ko 500kVA mai amfani a lokacin tsoho, da asalin Dongfeng Cummins 6ZTAA13-G2 (50Hz, 400V, PF0.8, ISO8528). Makina ta shida shi da 6 kudura ta amfani da turbona da kuma kuma ta sanya hanyar elektronik don samun tsayi da kuma kula da kudin kafin gurasa. Ta daga cikin kudura ta H-class IP23 mai amfani ba da kudura, ta hada da controller mai zahiri, base damping, radiator da muffler. Ta fito don amfani a lokacin yanzu ko a lokacin tsoho a fabrikat, gida, mafarka da data centers.
Genset mai tsayi 320kVA, mai tsayi a matsayin gaba 350kVA, mai karama ta hanyar Cummins 6LTAA9.5-G1, 50Hz, 3-phase 400V, PF0.8, daidai da ISO8528. Engine mai 6 cylinders a cikin shafi, mai turbo da mai sauƙaƙo ta hanyar aftercooler, ya dace da alternator mai karama ta IP23 H-class mai karama ba tare da brush. Ya dace da canopy mai karama ta hanyar rainproof da karama ta hanyar soundproof, wanda yana da cooling da damping parts na cikin, mai karama ta hanyar low noise don tsayin kuma tsayin a matsayin gaba na fabrikat, bangun, da shopping malls.
genset mai tsoro a lokacin gudunmawa 600kVA da ke kuma shi ne na Cummins KTA19-G3A engine na 6-cylinder inline, 50Hz/400V, PF0.8, da aka amfani da ISO8528. Turbo aftercooled da PT fuel system, da ke kuma shi ne da alternator na IP23 H-class mai kuskur. Canopy mai kuskur da ke ciki da cooling, damping da silencing structure, mai kuskur daga rain da dust don tsoro a lokacin gudunmawa ga mines, buildings da wasu projectin sabaqan.
Genset mai tsoro ta yanzu 250kVA, mai tsoro a lokacin gudunmawa 285kVA da ke kuma shi ne na Cummins 6LTAA8.9-G2, 50Hz, 3-phase 400V, PF0.8, da aka amfani da ISO8528. Engine na 6-cylinder inline turbo aftercooled yana kuma shi ne da alternator na IP23 H-class mai kuskur. Canopy mai kuskur da ke ciki da system na kuma shi ne da cooling da structure na kuma shi ne da shock-absorbing, mai kuskur daga dust da rain kuma mai kuskur daga noise don tsoro na farko da tsoro a lokacin gudunmawa ga real estate, malls da wasu fabrikatun kamar kamar.
Genset mai tsoro 180kVA da kuma mai tsoro 200kVA wanda ake amfani da diesel da engine na Cummins 6CTA8.3-G1, 50Hz, 3-phase 400V, PF0.8, da aka gano shi da ISO8528. Engine na 6-cylinder inline wanda ake tashin turbo da kuma tashin gaba da aka haɗa da alternator na IP23 H-class wanda ba shi da kishin. Da ke da canopy wanda ake kare kara sautin da ke da cooling da damping parts guda su, wanda ya ƙarfi don kara sautin, kare dust da kare rain don amfani da kafin da kuma don tsoro na kasuwa, shopping malls da kasuwa.
Genset mai tsoro 438kVA da kuma mai tsoro 500kVA wanda ake amfani da engine na Cummins QSZ13-G2, 50Hz/400V, PF0.8, da aka gano shi da ISO8528. Engine na 6-cylinder inline wanda ake tashin turbo da kuma tashin gaba da injekshin na kudin elektronik, da aka haɗa da alternator na IP23 H-class wanda ba shi da kishin. Canopy wanda ake kare kara sautin yana kare sautin da kuma kare dust, da ke da cooling da damping parts guda su, wanda ke ƙarfi don amfani da kafin da kuma don tsoro na gida, hospital da kasuwa.
EN
